Правильная доработка подвески на АВТО!

  Рет қаралды 3,388,331

Denis МЕХАНИК

Denis МЕХАНИК

4 жыл бұрын

Еще больше моих полезных видео в Яндекс: zen.yandex.ru/denismehanik
Еще видео автора kzhome.info?list...
Мой 2й канал kzhome.info/get/6rJ.html...

Пікірлер: 1 632
Домашний мастер
Домашний мастер 4 жыл бұрын
Я за любой эксперимент сразу лайк)) всегда интересно)
Добрый Мастер
Добрый Мастер 4 жыл бұрын
Как мне нравятся твои видео... Очень познавательно
Ох уж эти детки
Ох уж эти детки 4 жыл бұрын
Привет! Большое спасибо тебе за твою работу! Очень помогает начинающим автолюбителям, да и опытным тоже. Хочу попросить тебя снять видео о том как безопасно почистить генератор, как правильно его обслуживать, ведь его нужно содержать в чистоте, а грязи там хватает если двигатель не мыть.
Alexander Niceman
Alexander Niceman 3 жыл бұрын
Спасибо Дениска за твои супер видосики! :) Так же хотелось бы что бы ты сделал видео о такой мега проблеме как грязь в протекторах колес! И о способе как эффективно и быстро очищать протектор от грязи с длительным и устойчивым эффектом! Над этой проблемой бьются инженеры и механики ютуба, но я уверен ты с этим справишься на раз-два! Это реально бич современных колес! Говорят есть один дедовский способ по предотвращению забивания грязью протектора, но эта технология похоже безвозвратно утрачена :( :(:( На эту тему были проведены исследования ведущих мировых производителей покрышек, информация есть с графиками о том как влияет грязь в протекторах на РАСХОД ТОПЛИВА, на динамику разгона и другие показатели. Надеюсь ты не оставишь эту проблему без внимания. Удачи в твоем не легком деле!
Elena Kosh
Elena Kosh 5 ай бұрын
Ты такой умный
Василий Троицкий
Василий Троицкий 4 жыл бұрын
Денис, было бы интересно послушать твое мнение относительно проставок на ступицы, расширяющих колею, и о воздействии их на подвеску и ступичные подшипники
Master Wizard
Master Wizard 2 жыл бұрын
Классный канал! Много полезного,спасибо! Установка подобного руля с открытыми железными участками,черевато даже при не сильном дтп получить увечья лица.Работаю спасателем и неоднократно видел как ломаются челюсти и вылетают зубы.
Руки из плеч
Руки из плеч 4 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Для себя уже давно сделал вывод, что не стоит ремонтировать то, что и так работает)
Стройхак
Стройхак 4 жыл бұрын
Да, видос был точно необычный, полиция не останавливала? )
Виталий Соболев
Виталий Соболев 4 жыл бұрын
Спасибо за замечательное видео. Моё мнение: считаю, что лучше не вмешиваться в структуру подвески. С завода подвеску рассчитали, одно улучшаем значит другое будет портиться или ресурс снижаться.
Алексей Никулин
Алексей Никулин 4 жыл бұрын
То есть кроме оригинала в подвеску вообще ничего нельзя ставить? А то у разных производителей даже новые пружины и амортизаторы весьма отличаются по свойствам и ощущениям. Причём я не про Китай и оригинал, а про именитые фирмы. Или кроме производителя авто вообще в подвеске никто не рубит и остальные бракоделы?
Вальдемар
Вальдемар 4 жыл бұрын
В подвеску нельзя вмешиваться иначе будет быстро умирать
Nikz Ivanov
Nikz Ivanov 4 жыл бұрын
пружины на одной машине отличаются по жескости
ix !
ix ! 4 жыл бұрын
" Абсолютно согласен ..." - А я не абсолютно. Если берут китайскую подделку, и обсирают всю идею.
Pavel Polyakov
Pavel Polyakov 4 жыл бұрын
От проставок при больших нагрузках пружины легко ломаются либо рвет упоры стоек. Поначалу тоже "лечил" таким образом просевшие пружины
Альберт Никифоров
Альберт Никифоров 4 жыл бұрын
Это было очень полезное, интересное видео! Спасибо за труды!
Владимир Кемеровский
Владимир Кемеровский 4 жыл бұрын
Спасибо за познавательное видео. Denis, в конце 90-х был еще один "лайфхак", когда на пружины натягивали (2-3 витка) прозрачный полиуретановый шланг с доильного аппарата.
Дмитрий Требесов
Дмитрий Требесов 4 жыл бұрын
Хороший обзор,всё ясно и понятно объяснил,себе недавно на задние пружины поставил,ощущения-лучше управляемость на кочках не так заваливается,сама авто как то по сбитей стала,брал на али,где то 800р.пара,как на видео прозрачные селиконовые,внизу к пружине ещё стяжками пластиковыми фиксировал.
Леонид Мочалов
Леонид Мочалов 3 жыл бұрын
Хорошие тесты, грамотное разъяснение!👍
Федя Николаев
Федя Николаев 4 жыл бұрын
Эти проставки раньше применялись только в случаях перевозки предельных грузов (именно для того чтобы предотвратить проседание пружин),а не для повседневного использования авто в штатном режиме. Вот для такого использования это самый результативный метод по мнению экспертов журнала . За какой год уже не помню.
Виталик Полтавченко
Виталик Полтавченко 3 жыл бұрын
Молодец мало кто показывает такие подробные тесты и замеры для многих пригодится
Саутби Химеров
Саутби Химеров Жыл бұрын
Поменяйте пружины на новые и сразу почувствуете очень серьёзное улучшение в работе подвески. За эксперимент лайк!
dmitriy baboglo
dmitriy baboglo 4 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ! Очень приятно видеть, такие испытания.
cAPSLOCk
cAPSLOCk 4 жыл бұрын
Отличный выпуск и подход почти научный! Впечатлил💪
ГИГ
ГИГ 4 жыл бұрын
Спасибо за экспериментальное практическое видео! :)
Fishing section
Fishing section 3 жыл бұрын
Молодец Дэнчик! Опять все доходчиво, и понятно. Вопросов нет
Найк монстр
Найк монстр 3 жыл бұрын
Спасибо за практические исследование. Молодец
Flanker351
Flanker351 4 жыл бұрын
Первый толковый обзор баферов. С замерами, цифрами и с анализом принципа работы.
kander
kander 4 жыл бұрын
это просто резинка,, .извините у нас разное мышление,я не готов дальше дискутировать на Eту тему
wtf
wtf 4 жыл бұрын
Whoppi попробуй ударить кувалдой по столу на котором резинка. Вмятина будет всеравно но с большей площадью и радиусом кривизны. А если без резинки то просто острый залом получится хорошо видимая деформация точечная
wtf
wtf 4 жыл бұрын
Whoppi вообще они существуют только вот по цене слишком дорого будет и ресурс не известен для пыли грязи и кислот с наших дорог. Баффер не поглощает энергию это просто резинка, он ее передаёт на стакан и корпус авто который от этого разрушается . (Усталость металлов)
kander
kander 4 жыл бұрын
wtf (баффер энергию не превращает ни в работу ни в тепло.. а куда он ее девает. вам известны вибро гасители частот . даже если бафер был каменный он бы поглощал часть энергии
wtf
wtf 4 жыл бұрын
Ровным счётом ничего не замерил, сокращение рабочей поверхности витков пружины повышает нагрузки рабочие которые уже не поглащает демпфер (пружина) и передаются на кузов . Результат машина не уходит в отбой стоек и пружина работает на износ ускоренный, усталость металла никто не отменял, кузов машины начинает мяться, размягчаться , в итоге пружина не работает как задумано и страдает куда более ценная подвеска рычаги и так далее. Что для вас важнее думайте сами. Это физика ей плевать на маркетинг, закон сохранения энергии никто не отменял, баффер энергию не превращает ни в работу ни в тепло
Мухит Мухитов
Мухит Мухитов 3 жыл бұрын
Молодец парень. Очень спокойно и думаю что обьективно. Лайк однозначно!
Владимир Гордеев
Владимир Гордеев 3 жыл бұрын
Интересно и аналитическая робота большая проведена. Есть над чем подумать . Молодец.👍
Сергей
Сергей 4 жыл бұрын
Отлично пояснил, спасибо! А про ремон стоек как раз сегодня искал, у меня сзади японские разборные, хочется посмотреть сначала как другие люди делают, а потом сам полезу. Буду ждать такое видео!
Сергей Г
Сергей Г 4 жыл бұрын
Автор приятно удивил - сам догадался о наилучшем применении баферов. Они просто необходимы на "жидких" с завода подвесках Киа Мохаве и Хёндэ Санта Фе. Стоят и радуют)
Сергей Бесчеревных
Сергей Бесчеревных 4 жыл бұрын
Красавчик,достойная работа, всё понятно👍
Шевченко Руслан
Шевченко Руслан 3 жыл бұрын
Вы молодец, Научно подходите к темам своих опытов. Не верю я этим резинкам, но вот увеличение клиренса с помощью проставок под пружины и амортизаторы со всеми достатками и недостатками и при какой высоте проставок - вот это интересно.
Юрий Бажайкин
Юрий Бажайкин 4 жыл бұрын
Очень наглядно и никакого словоблудия. Респект Будут-ли изменения, если изменить место установки Бафера на пружине?
Эльвин Джафаров
Эльвин Джафаров 4 жыл бұрын
Ты реально красавчик! Интересно и приятно тебя смотреть! Не замечаешь как ролик уже заканчивается! Молодец!!!
YOUNIFISK YOLO
YOUNIFISK YOLO 4 жыл бұрын
Спасибо за полезные советы 👍👍👍👍👍
Павел 688
Павел 688 4 жыл бұрын
Привет, как всегда Всё интересно и по делу, спасибо за работу. Кстати колонки по твоим чертежам мне уже 2 года радуют. Все в кабине спб ищут)
Павел 688
Павел 688 4 жыл бұрын
Сергей Дубинин на канале Дениса посмотри, видео по моему называется колонки в газель
Сергей Дубинин
Сергей Дубинин 4 жыл бұрын
Павел 688 а что за чертежи колонок? Скинь ссылку, пожалуйста...
Рустам Субханкулов
Рустам Субханкулов 4 жыл бұрын
Павел 688 есть ссылка на видео?заранее благодарю
Сергей Green Grey
Сергей Green Grey 4 жыл бұрын
Молодец! Всё чётко и ясно! Спасибо!)
Михаил Уханов
Михаил Уханов 4 жыл бұрын
Ты молодец. Всегда понятно рассказываешь и показываешь!
Евгений Кириенко
Евгений Кириенко 3 жыл бұрын
Класс. Спасибо большое за это видео. Теперь я не буду надеяться что они мне помогут. Всё уже не буду зря тратить! Молодчик!!!
Maratko59 тех
Maratko59 тех 4 жыл бұрын
Супер видео , Ден. Тоже думал по поводу этих баферов и вот , благодаря тебе , я передумал их брать. Уберег от лишней растраты.
Игорь Kobrya
Игорь Kobrya 4 жыл бұрын
Хорошие видео снимаешь)Чем больше видео тем лучше)хотя бы 1-2 в неделю)Живу в этом же городе))Сначала не присматривался к видам сзади)
Сергей Аверьянов
Сергей Аверьянов 4 жыл бұрын
Спасибо большое за ваши ролики,смотрю постоянно, всё очень понравилось , снимай также.
Marat Qami
Marat Qami 4 жыл бұрын
Автор красаучеггг!!! Всё доступно, кратко и чётко. Молодец. Хотелось бы больше видео про замену элементов ходовки самостоятельно. На разных машинах.
Отключить иммобилайзер
Отключить иммобилайзер 4 жыл бұрын
все грамотно и толково ) спасибо ) а чтоб наклоны при повороте не увеличивались надо стабилизаторы поменять ))))
Zaman Magaramov
Zaman Magaramov 3 жыл бұрын
Спасибо за видео ! Действительно видео не простое и полезное !
Denis МЕХАНИК
Denis МЕХАНИК 4 жыл бұрын
Друзья!! Не забывайте ставить ЛАЙК!! Данное видео было реально очень сложным!! Надеюсь поможет вам!!))
Muhammed Halmirzaev
Muhammed Halmirzaev Жыл бұрын
В багажник мешок песка проедь с этой резиной и без
EvilDonat Dtf
EvilDonat Dtf 2 жыл бұрын
Denis МЕХАНИК Вопрос тебе: Как зделать подвеску мягче относительно бюджетно?
Vovan 5295
Vovan 5295 3 жыл бұрын
kzhome.info/crone/3ql3mIN5d6auaas/bejne твое видео на левом канале, там и накачанные колеса есть
Григорий Югай
Григорий Югай 3 жыл бұрын
Денис а где взять такие чехлы? или это кресла перетянуты
Сергей Андреев
Сергей Андреев 3 жыл бұрын
@Mikhail Nechaev пружыны ,вантэйч ,и будет норм
Game over
Game over 4 жыл бұрын
Отличная работа! Продолжай!
Александр вв
Александр вв 4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Все по полочкам расставил и разжевал. Наварное не стоит их покупать и тратить деньги
Дмитрий Лист
Дмитрий Лист 4 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно и познавательно!
gennadiy schyschkanov
gennadiy schyschkanov 4 жыл бұрын
спасибо за видео! из сего извлёк одну мысль - при замене пружин мы должны её сжать. применяют съёмники или другие приспособления . а я увидел интересный момент с тросиком!!! если так же переплести пружину в двух местах напротив , и сжимая её монтажкой , тянуть концы тросиков , то они блокируют её! надо попробовать.
Борщ TV
Борщ TV 4 жыл бұрын
По-моему мнению, если у тебя "просели" пружины.... их нужно заменить!!
работа
работа 4 жыл бұрын
Умничка Денис!!! С помощью баферов можно только немного продлить жизнь просевшим пружинам!!!
Александр Литвинов
Александр Литвинов 4 ай бұрын
И ускорить ее поломку.
Павел Дроздов
Павел Дроздов 4 жыл бұрын
Den спасибо, как всегда познавательно и интересно!
Алексей Шпилевой
Алексей Шпилевой 4 жыл бұрын
Спасибо за труды, было очень интересно посмотреть
БЕЛОРУС ДЕНИС
БЕЛОРУС ДЕНИС 4 жыл бұрын
спасибо дёня, давно хотел посмотреть про баферы,в принципе всё как я и думал :-)
МиленаЗайка Мирославская
МиленаЗайка Мирославская 4 жыл бұрын
Молодец Дениска, хороший сюжет 👍👍👍😄
Артём Афанасьев
Артём Афанасьев 2 жыл бұрын
Я покупал комплект из 2х баферов за 360р в автомагазине. Из плюсов, которые не упомянул Денис-это исключил полностью" пробой ", отпала замена просевших пружин и остаётся целыми отбойники на стойках. Ну а минусами на видео согласен. Единственное что добавлю, не так уж и быстро выйдут из строя остальные части подвески. Кстати баферы я брал российского производства очень хорошего качество. Даже был сильно удивлён. Соотношение цены и качества - это очень редкое явление для нашей продукции
CBR-600 1000
CBR-600 1000 4 жыл бұрын
спасибо за проделаною работу...+10
dionis dionis
dionis dionis 4 жыл бұрын
Веселый ролик, и познавательный) когда про тормоза следующий будет с керамопарашком?
Александр Sch
Александр Sch 3 жыл бұрын
Всё как всегда доходчиво, просто, спасибо.
Nikita Zhalnin
Nikita Zhalnin 4 жыл бұрын
Очень познавательный ролик. Спасибо Максим
Вовчик Ковчик
Вовчик Ковчик 4 жыл бұрын
Пользуюсь баферами только на задних пружинах. И только летом. Толк есть. Они начинают работать только после большой просадки пружины. Что мне и надо. Рекомендую тем кто возит грузы, людей много.))) Зимой деревянеют и есть риск даже сломать пружину.
петро дорошенко
петро дорошенко 4 жыл бұрын
Спасибо просмотрел на одном дыхании, подписка однозначно
lex lex
lex lex 4 жыл бұрын
Красав Ден как всегда приятно смотреть и слушать,очень полезное видео,у давыдыча было такое видео,но не так понятно и информативно как у тебя.Лайк не глядя
Human from Kemerovo
Human from Kemerovo Жыл бұрын
подвеска, которая работает регулярно на весь потенциал и во всей, конструктивно заложенной амплитуде, работает лучше и дольше)
Gonzo0708
Gonzo0708 4 жыл бұрын
Сомнительный вариант для увеличения клиренса, немного добавив деньжат можно купить комплект пружин для плохих дорог, они и клиренс увеличат и жесткость. А так было весьма познавательно, спасибо.
Pavel Efremov
Pavel Efremov Жыл бұрын
С помощью этих поставок я избавил себя от просевших задних пружин ужееее года как 4. До этого садились в машину 4 взрослых человека и уже задние колеса терли арки, после установки простых, чёрных, из резины, стало чётко. Тч работают они, свою задачу выполняют.
Игорь Щербак
Игорь Щербак 4 жыл бұрын
Хороший обзор сделал - молодец!
Алексей Кирюхин
Алексей Кирюхин 4 жыл бұрын
Супер спасибо очень познавательно .
Елена Давыдова
Елена Давыдова 4 жыл бұрын
Баферы устанавливают в середину пружины тогда есть ефект
Ржу Hимагу
Ржу Hимагу 4 жыл бұрын
Денис, давно обдумываю установку бафферов. Это намек на изменение жесткости подвески из салона авто. Для данной продукции, все ее минусы можно превратить в плюсы - сделать эти штуки маслонаполненными и по всей длине пружины. Т.е. не выходя из авто менять жесткость пружин в зависимости от типа дороги и поворотов. Пневма может и была бы лучше, но комрессор и выхлоп шумноват.
Максим Тюков
Максим Тюков 4 жыл бұрын
Спасибо! Познавательно!! Ничего похожего в сети нет!! Палец вверх
Вадим Автоднепр
Вадим Автоднепр 4 жыл бұрын
Сделай пожалуйста видео такого плана про пневмобалоны в задние пружины, тоже будет интересно. Видео познавательное, спасибо!
OBONATO
OBONATO 4 жыл бұрын
Ден привет! Про подвеску по больше.... интересуют стойки, какая марка? Газ или масло? Как перебрать? Ну т.д.
Кирилл Енко
Кирилл Енко 4 жыл бұрын
Хотел бы отметить,что в переднюю пружину, баферы , Денис установил не правильно.они должны быть в середине пружины, а не на последнем витке. Это очень существенно! А по собственному использованию баферов, скажу так.. Они хороши на мягкой и длинноходной подвеске. Поставил в первый раз баферы в Киа Спортаж 2009 года.Подвеска длинноходная и мягкая. машина высокая, центр тяжести высоко и поэтому проезд неровной дороги превращался в качели. машину болтало во все стороны. После установки , машинка стала намного собранней. Меньше крена на поворотах.на пересечёнке машину не болтало. мелкие кочки хорошо проглатывала.Сравнивали по субъективным ощущением на таком же авто по одной дороге, однозначно с баферами комфортней. Но потом я поставил баферы на Киа Соренто 2011 года. Там короткоходная подвеска. Вот там я ни какой особенно разницы не заметил. Но по спортражу отмечу, с баферами отъездил с 50 до 110 тыс км. Стойки остались живыми.да и по подвеске вопросов почти не было. А ездил много и в Горный Алтай и на природу часто. Так что уверен, что жизнь стойкам продлевает!
Дмитрий Шевченко
Дмитрий Шевченко 4 жыл бұрын
Спасибо Денис за проделанную работу, но здесь разводка на столько очевидна, что её не понять может только блондинка. Если эта резина увеличивает жесткость пружины СООТВЕТСТВЕННО усиливается нагрузка на., Шаровые, рулевые наконечники, и на сайлентблоки. Вывод эта резина только сокращает ресурс подвески.
Вячеслав
Вячеслав 2 жыл бұрын
Наоборот мягче едет
Михаил
Михаил 4 жыл бұрын
Нужно одеть на пружину на все витки целый шланг. Желательно полиуретановый. Тогда будет равномерная нагрузка на витки. И сумма толщины шланга на каждом витке даст необходимое ограничение. Плюс снизится шум от дороги который передаётся через пружину. Перед тем как одеть шланг нужно пружины хорошо смазать сухим графитовым порошком.
Ivan Buyukli
Ivan Buyukli 4 жыл бұрын
Приятный и грамотный молодой человек. По-больше бы таких спецов.
Добряк России
Добряк России 4 жыл бұрын
Ну вот хоть один нашелся человек,который в простых условиях без всякого накрута лишней информации показал ,как эта штука ведет себя ,и отдельное спасибо автору за то что нестал врать как не которые лиди ссайта что если их ставиш то машина начнет исцелятся.Молодец👍👍👍.
Алекс Канат
Алекс Канат 2 жыл бұрын
Да, наклон в повороте гораздо меньше . Ставил для быстрой езды по плохим дорогам (по работе нужно было передвигаться стремительно) ) . Без них несколько раз разбивал стойки особенно правую )
Slon Soft
Slon Soft 4 жыл бұрын
Блин ты норм чувак мне не нужно тратится и экспериментировать ты все за меня сделал. ты топ.
Slon Soft
Slon Soft 4 жыл бұрын
Что это полная хрень и даже внимания нестоит заострять на этой хрени
Dimkin13 Для тех кто дома...
Dimkin13 Для тех кто дома... 4 жыл бұрын
SlonSoft И что решил?
Zamchyi Maksim
Zamchyi Maksim Жыл бұрын
Да, Вы большой молодец, что снимаете такие видео, для простого народа)! Про жти автобаферы скажу личный опыт. У меня сиерра 92 год пружины с переди мягкие, поставил эти баферы (у нас они не дорогие) и сразу почувствовал разницу! Стала уверенней на дороге, ямы проезжаешь без ковыляния кузова, и да, тормозит не мордой в пол. Для себя вывод, что стареньким машинам помогает)) Сугубо мое личное мнение...
Sladkei1
Sladkei1 4 жыл бұрын
добрый день Денис - интересно ваше мнение про масло для Мото - есть значительная разница если лить от авто ? но с той же вязкостью ( например кикс и матюль ) ?
Алексей Хороший
Алексей Хороший 4 жыл бұрын
От пробоя стоек при перегрузе очень помогают, особенно сзади.
Школа Ремонтника
Школа Ремонтника 4 жыл бұрын
*Была бы синяя изолента, то показатели в корне были бы другие! :)*
Suleyman Berk
Suleyman Berk 2 жыл бұрын
Помогите пожалуйста не откуда я хочу привезти эти продукты в Турцию
Олег Иванов
Олег Иванов 2 жыл бұрын
@Виталий Зуб это от тебя ничего полезного нет...а парнишка молодец!...не канючит, творит в силу своих возможностей и много полезного сообщает своим подписчикам и зрителям...и языком владеет доступным и грамотным...таких бы побольше и Россия расцвела бы.
Лі Щина
Лі Щина 2 жыл бұрын
вступай в клуб СИСИ-- Свидетели Использывання Синей Изоленты. Не путать с СОСИ-- Свидетели Обмотки Синей Изолентой.
Виталий Зуб
Виталий Зуб 3 жыл бұрын
Полная фигня сколько не смотрел его видео не чего полезного нету.
Александр Прыгунов
Александр Прыгунов 3 жыл бұрын
Я как Церато установил авто баферы 2 Гота тому назад, я доволен как подвеска работает, я считаю так сколько авто любителей столько и мнений .
konst2484
konst2484 4 жыл бұрын
Поставил 1,5 года назад на переднюю подвеску резиновые баферы, только не жёсткие, а мягкие. И стоили они копейки, на то время около 150 рублей пара. Единственный их плюс, это чуть приподнялась просевшие передние пружины, и пропали пробои подвески на неровностях. В остальном разницы не заметил. А штатных отбойников на стойках у меня давно нет, от хороших дорог повылетали кусками.
Tim Timur
Tim Timur 4 жыл бұрын
Красава Все спокойно и по делу Ничего лишнего только нужная инфа за что ремпект!
Fin74
Fin74 4 жыл бұрын
Денис, приветствую. Просмотрел все видео по маслам и совсем запутался. Можно составить некие таблицы по результатам каждого теста? Подходит время замены масла. По фильтру все понятно - однозначно MANN. Тоже хочу в этот раз поставить фильтр большего размера (Калина). Вместо W914/2 хочу поставить W920/21. А вот по маслу на лето не разобрался.
Виталий Синицын
Виталий Синицын 4 жыл бұрын
Парень , мне нравится твоя подача материала ! Благодарю и с уважением !
Денис Анисимов
Денис Анисимов 4 жыл бұрын
Молодец, теска! Подписка-лайковая. У тебя руки ногами не пахныт как у многих сервис-менов
Юрий Орлов
Юрий Орлов 4 жыл бұрын
Очень крутое видео! Спасибо
ARTUR HUSNUTDINOV
ARTUR HUSNUTDINOV 2 жыл бұрын
Спасибо.Про пневмоподушки тоже хотелось бы увидеть видео...
Тёма Мирошников
Тёма Мирошников 4 жыл бұрын
Денис, сделай выпуск про РАЗМИНУСОВКУ, подтверди или опровергни все плюсы и минусы. У самого сейчас дилемма нужно ли ее делать или нет. Проблема у меня такая: проседает напряжение, когда много света включено, начинают фары или салонный плафон светить тусклее. Спасибо)
Александр Скрипников
Александр Скрипников Жыл бұрын
Денис расскажи про стойки,амортизаторы.Какие лучше масляные или газомасляные и можно ли из газомасл. сделать масляные своими рукам?
Вадим Ростов ⚠️
Вадим Ростов ⚠️ 4 жыл бұрын
Ставил 10 лет назад такие проставки(резиновые) на Акцент. Выдержали 55-60 т.км пробега. Покупал по 250 рублей за 1 штуку .
Гэндальф Серый
Гэндальф Серый 4 жыл бұрын
Молодец, приятно смотреть каждый выпуск.
Георгий Эксперт
Георгий Эксперт 7 ай бұрын
Спасибо за полезное видено но есть 2 но 1) Синий костюм и кепка - это наше все!. не надо серых костюмов... Есть образ Денис механик- синий костюм и кепка - отличный образ! 2) Не эти буфферы но другие - напиленные из доски, кусочки вставлнные в разжатую домкратом пружину - спасли меняя не однократно на пассате на песчаной дороге с глубокой колеей, где из-за цепляния днищем машин вязла в зыбучем песке. Долго думал глядя на приподнятую домкратом машину - как ее так зафиксировать? Придумал - напилил кусочки лоски и вставил в разжатую пружину. оставив рабочим только один виток и благополучно доехал на приподнятой на 15 см машине. по дороге с зыбучим песками примерно 30 км. Далее выехав на твердый асфальт поочередно приподняв все 4 угла машины просто вынул их и сожил в пакетик. На следующий год уже заранее ставил и проехал то злополучное место. а потом там сделали дорогу, но опыт остался!
фк кайсар 1968
фк кайсар 1968 4 жыл бұрын
Канал просто СУПЕР , советы очень полезные спасибо, ну конечно лайк.
Айрат Мухаметшин
Айрат Мухаметшин 4 жыл бұрын
спасибо за эксперимент огромное , подскажите как пружину сделать помягче переднюю на 2109 , если немного спилить по краям ?
Andrei Shakhanov
Andrei Shakhanov 4 жыл бұрын
для уставших пружин сойдет, но не за 7к))
Радиа
Радиа 4 жыл бұрын
Пока пять лет назад не поставил эти проставки без конца ломались пружины. И стойки перестал менять. Реально удлиняют срок жизни подвески! Паходу, машина поднялась и стал реже цеплять колею и камни.
Oleh Oleh
Oleh Oleh 3 жыл бұрын
Приближенно к простым людям ,спасибо .Опыт не купишь
Будни СТРОИТЕЛЯ Филипп
Будни СТРОИТЕЛЯ Филипп 4 жыл бұрын
Как всегда видео СУПЕР! Молодец! Жду новых видео
Вячеслав Сорокин
Вячеслав Сорокин 4 жыл бұрын
Как всегда зачётное видео👍👍👍👍
skan dev
skan dev 4 жыл бұрын
дэн, хочу дополнить, что баферы или проставки устанавливаются строго в центр ( по середине) пружины.
Сергей Грушко
Сергей Грушко 4 жыл бұрын
приятно смотреть и слушать тебя Денис , молодец !
Cool car tuning
9:05
Denis МЕХАНИК
Рет қаралды 4,2 МЛН
для жестянщика самый надежный инструмент это молоток
19:02
Саша ли кузовной авторемонт Ли
Рет қаралды 675 М.
Проверка ВСТАВКИ в пружины автомобиля.
10:46
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА
Рет қаралды 3 МЛН
Проверил, как вам?
0:59
Коннор
Рет қаралды 407 М.
🛺Дырка в колесе #авто #лайфхаки #diy
0:49
Короче, ВИ
Рет қаралды 208 М.
OMG 😱 BAD SON (part 10) #shorts
0:42
dednahype
Рет қаралды 1,9 МЛН
🛺Дырка в колесе #авто #лайфхаки #diy
0:49
Короче, ВИ
Рет қаралды 208 М.
He loves his cat😽😻😿
0:45
sportfamily0
Рет қаралды 7 МЛН